Päästepaat Vints

Päästepaat Vints

Seda vintsi kasutatakse päästepaadi Davit jaoks ja me saame tarnida CCS ABS GL DNV KR NK BV LR jne sertifikaate. Laevade pidurisüsteemina pole merevintsid nõutavad mitte ainult suurte laevade, vaid ka väikeste laevade, näiteks päästepaatide jaoks. . Tutvustame päästepaatide merevintside spetsiifilist ehitust.

Päästepaadi merevints on seade, mis paigaldatakse laeva mõlemale küljele päästepaadi langetamiseks ja tõstmiseks taavetite, rihmarataste ja terastrosside abil. See ei suuda mitte ainult päästepaate tõsta ja vabastada, vaid ka erinevaid tööpaate tõsta ja vabastada. Omamoodi offshore-operatsioonid.
Päästepaadi vints koosneb põhikomponentidest, nagu ääriku mootor, reduktor, kiirust reguleeriv pidur, tsentrifugaalsidur, trummel, ohutuskaitseseade, käepide ja nii edasi. Ääriku mootor on paigaldatud reduktorkasti küljele. Rull on keevitatud konstruktsioon ja paikneb sümmeetriliselt käigukasti mõlemal küljel. Ka reduktorkasti korpus on keevitatud ja kõikidel tasanditel olevaid hammasrattaid määritakse pritsmetega. Kiirust reguleeriv pidur on merevintsi põhikomponent ja selle põhifunktsiooniks on päästepaadi laskumiskiiruse piiramine etteantud kiirusvahemikus. Tsentrifugaalsidur saab automaatselt sisse või välja lülitada vastavalt mootori kiirusele.

Väärkasutamise tagajärgede vältimiseks on merepäästepaatide vintsid varustatud mitmesuguste ohutuskaitse blokeerimisseadmetega, nagu: mootori edasi- ja tagasikäigu blokeering, elektriajam ja käsiajami blokeering, gravitatsiooniga veeskamise ja käsitsi vettelaskmise blokeering. Need ohutuskaitseseadmed tagavad merepäästevintside usaldusväärse ja ohutu kasutamise.
Merevints on varustatud ka käepidemega, mida kasutatakse kliirensi reguleerimiseks paadi käivitamisel toite puudumisel ja hoolduse ajal. Kinnise päästepaadi vettelaskmise nõuete täitmiseks saab merevintsi kasutada ka paadis vettelaskmise juhtimiseks läbi juhtkaabli.