Pneumatic Release Harbor PukseerimiskonksHarbour pukseerimiskonksu kasutatakse laevade ohutuks pukseerimiseks, kuigi laevad töötavad rasketes töötingimustes. See võib vabastada pukseerimisnööri olenemata sellest, kas see on lõtva või täiesti ohutu töökoormuse all. Sadama pukseerimiskonksu saab vabastada käsitsi või kaugjuhtimispuldiga roolikambrist, tõmmates vabastustraati või vajutades nuppu. Kaugjuhtimissüsteeme saab varustada kas hüdraulilise või pneumaatilise vabastusmehhanismiga.
Hydraulic Release Harbor PukseerimiskonksHarbour pukseerimiskonksu kasutatakse selleks, et võimaldada laevade ohutut pukseerimist, kuigi laevad töötavad rasketes töötingimustes. See võib vabastada pukseerimisnööri olenemata sellest, kas see on lõtva või täiesti ohutu töökoormuse all. Sadama pukseerimiskonksu saab vabastada käsitsi või kaugjuhtimispuldiga roolikambrist, tõmmates vabastustraati või vajutades nuppu. Kaugjuhtimissüsteeme saab varustada kas hüdraulilise või pneumaatilise vabastusmehhanismiga.
Marine Docki kiirvabastusega pukseerimiskonksMarine'i kiirkinnituskonksu kasutatakse puksiiridel pukseerimisköite paindumiseks ja riputamiseks. See on spetsiaalne seade pukseerimisliini vabastamiseks, kui laevad seisavad silmitsi hädaolukordadega. Mere kiirkinnituskonksud on erinevat tüüpi ja suurusega, et vastata kliendi erinevatele kasutusaladele ja nõuetele.
Marine Harbour PukseerimiskonksHarbour pukseerimiskonksu kasutatakse selleks, et võimaldada laevu ohutult pukseerida, kuigi laevad töötavad rasketes töötingimustes. See võib vabastada pukseerimisnööri olenemata sellest, kas see on lõtva või täiesti ohutu töökoormuse all. Sadama pukseerimiskonksu saab vabastada käsitsi või kaugjuhtimispuldiga roolikambrist, tõmmates vabastustraati või vajutades nuppu. Kaugjuhtimissüsteeme saab varustada kas hüdraulilise või pneumaatilise vabastusmehhanismiga.
Manuaalse vabastusvedruga pukseerimiskonks Manuaalse vabastusvedruga pukseerimiskonksu kasutatakse hädaabipukseerimiseks ja pordipukseerimiseks. See võimaldab laevu ohutult pukseerida rasketes töötingimustes ja võimaldab puksiiri vabastada lõtva või täieliku ohutu töökoormuse korral. See pukseerimiskonks vähendab töötajate töömahukust, parandab töö tõhusust, ohutust ja töökindlust, kui laevad või dokk on hädaolukorras ja vajavad sildumisnööri viivitamatut vabastamist.
Pneumaatilise vabastusvedruga pukseerimiskonksHarbouri pukseerimiskonksu kasutatakse laevade ohutuks pukseerimiseks, kuigi laevad töötavad rasketes töötingimustes. See võib vabastada pukseerimisnööri olenemata sellest, kas see on lõtva või täiesti ohutu töökoormuse all. Sadama pukseerimiskonksu saab vabastada käsitsi või kaugjuhtimispuldiga roolikambrist, tõmmates vabastustraati või vajutades nuppu. Kaugjuhtimissüsteeme saab varustada kas hüdraulilise või pneumaatilise vabastusmehhanismiga.
Vedrupukseerimiskonks Vedrupukseerimiskonks on üht tüüpi pukseerimiskonksud, mida kasutatakse sildumisnööri pukseerimiseks või vabastamiseks. Merepukseerimiskonksu on lihtne kasutada ja sildumisnöör lühikese ajaga lahti lasta. See on tõhusam kui merepollarid, mis vähendab töömahukust ja suurendab töö efektiivsust, ohutust ja vastutust.
Vedruvaba pukseerimiskonks Vedruvaba pukseerimiskonks on lihtsa disainiga käsitsi vabastatav pukseerimiskonks. Seda kasutatakse sildumisköite kiireks vabastamiseks ja hädaolukorra juhtimiseks. Seda tüüpi on lihtne kasutada ja kaal on kerge. See on parem sildumisseade kui merepollar.
Laeva pukseerimiskonks Laeva pukseerimiskonksud võimaldavad laevu rasketes töötingimustes ohutult pukseerida. Kõik pukseerimiskonksud, välja arvatud poi vabastuskonks, võivad pukseerimisnööri vabastada kas lõdvalt või täieliku ohutu töökoormuse korral. Võrreldes originaalpollariga on laevapukseerimiskonksudel kiirvabastusmehhanism, mis lahutab koheselt pukseerimisliini, et tagada laeva ja personali ohutus.
