Konteinerite kinnitusaasa plaati on kahte tüüpi: ühe tüüpi ja kahe tüüpi.
OCIMF tüüpi pukseerimis- ja sildumisklamber: seda kasutatakse peamiselt laeva, laeva või praami ketiühenduste jaoks. See on valmistatud kõrgekvaliteedilisest terasest, kronstein on lihtsa konstruktsiooniga, kuid on konstrueeritud nii, et see ühilduks keti purunemiskoormusega. kasutusele võetud.
Ankru keti ratas
Pelican Hook Chain Stoppers – Toote üksikasjad: Marine Kiirkinnitusega Pelican Hook Chain Stopper;Kasutusala: turul üks kõige oskuslikumaid seiskamisseadmeid ankrute käsitsemiseks, poi käsitsi eemaldamiseks;Materjal: karastatud kõrge tõmbetugevusega legeerteras;Tõestamiskatse: vähemalt 1,5-kordne koormuse pinge;Ohutuslik töökoormus: 5-kordne MBL;Sertifikaat: BV, ABS, LR;Saadaval on kohandatud disain;
JIS F 2029 laevasildu- ja pukseerimisklamberJis F2029 pukseerimisklamber on laevateki varustuse pukseerimis- ja sildumisklamber. See on keevitatud teki külge ja on hinnatud taluma kasutatava keti purunemiskoormust.
​China Gypsy Wheel 28mm ketile: mustlasratas on trummel, mis haakub sügavasse soonde ja ankrutoru põhiosa, tarnitakse vastavalt standardile CB∕T 3179-2013. selle valmistamise kvaliteet mõjutab otseselt ankurdamise efektiivsust.
CB 3062-79 nelja rulliga Fairlead Type BBFairlead horisontaalsete rullikutega, mis koosneb vertikaalsetest ja horisontaalsetest rullikutest, võib juhtida sildumisköite igast suunast. Horisontaalne rullik, mida nimetatakse ka universaalseks rullikuks, asub tavaliselt teki otsas. Horisontaalne rullik võib oluliselt vähendada sildumistrosside hõõrdumist, kui rullikud on kinnitatud ümber rattapea.
DIN 81906 koolutusrullDIN 81906-1999 koolutusrull on üks oluline laevateki paigaldusseade.
Panama tõkisking JIS F-2017 Type BPPanama tõkiskingad on väga oluline sildumisvarustus. See kannab laevade sildumisel tohutuid koormusi.