Konteinerite keevituskoonus on omamoodi konteineri paigaldamise varustus. Selle eelisteks on väike maht, kerge kaal ja kõrge tugevus. Toodete kvaliteedi tagamiseks ja klientide ees vastutustundlikuks olemiseks kontrollitakse rangelt kõiki protseduure alates tooraine ostmisest kuni tarnimiseni.
Tivisaba põhja keerdlukku kasutatakse koos tuvsaba vundamendiga konteineri põhja kinnitamiseks. Sellel on tasane alus, mida saab paigaldada sussiraami sisse või keevitada otse. Need sobivad suurepäraselt transpordikonteinerite ühendamiseks mis tahes muu konstruktsiooniga.
J-Chaser Hooki kasutatakse ankru väljatoomiseks merepõhjast, kui vimp on purunenud ja poi eemale triivinud. Kettjälgija on hästi konstrueeritud, et vältida traadi ja keti kahjustamist. See saab hakkama ankrutega, mis kaaluvad 30 tonni, ja kettidega kuni 4½ tolli läbimõõduga.
Kettgraaneleid kasutatakse poi küljest eraldunud ja merepõhja kukkunud ankru ja kettide taastamiseks. Grapnelli peasilm on kinnitatud traalitrossi külge ja sabasilm võib olla kinnitatud järeltrossi külge, et tõmmata grapnelli välja juhul, kui lest haakub merepõhjas asuva "liikumatu" esemega. . Grapnelil on tibude juurtes olevad lukustuspilud, mis hoiavad ankruketti kuni 4 tolli.
Suure hoidejõuga Matrosovi ankur，Matrosovi ankur on üks suure hoidmisjõuga ankrute tüüp. Sellel on lai ja pikk tiib, suurepärane stabiilsus ja kõrge hoidejõud.
Single Fluke ankur1. Tüüp: Single Fluke Stock Anchor 2. Materjal: valatud teras 3. Nimikaal: 75 kg kuni 25000 kg 4. Pinnatöötlus: Must bituumenvärv, roostevastane värv või kohandatud 5. Sertifikaat: CCS, NK, DNV, ABS, BV, LR jne. 6. Kasutusala: tööankur laevade ehituseks jne.
Kõrge haardega ankrut AC-14, DZ-14 nimetatakse teise põlvkonna vardata ankruks. Ankrukroon on lai, ankru küünised paksud ja pikad ning pikisuunaliste servadega. Sellel ankrul on suur kaal ja suur haare. Hea stabiilsus. Seda kasutatakse sageli suurte konteinerlaevade, autotranspordilaevade ja väga suurte tankerite peamise ankruna. See on laialt levinud ankur Euroopas, Ameerikas ja Jaapanis.
Jaapani varuankrut toodetakse peamiselt materjalist ZG200-400 või ZG230-450, mis põhineb Jaapani standardil JIS F3301-1980. Jaapani varudeta ankrud võivad töötamise ajal mulda üheaegselt haakuda. Sellel on hea stabiilsus, suurepärane kohanemisvõime mitmesuguste pinnastega ja lihtne kogumine.
Halli ankrut nimetatakse ka mäeankruks. See on vardadeta ankur, mille ankru küünised saavad vabalt pöörlema ja moodustavad koos ankruga teatud kalde. Ankrupea ja ankru küünis on terviklik valand.
