Quadruple Quick Release Mooring HookMarine kiirkinnituskonksu iseloomustab usaldusväärne sildumine ja kiire vabastamine. See mitte ainult ei lahenda doki traditsioonilise sildumise ja vabastamise probleemi, vähendades oluliselt õnnetusjuhtumeid, vaid seda saab kokku panna ka elektrilise vintsmehhanismiga, mis vähendab oluliselt kunstliku pukseerimisköie töömahukust.
Kolmekordne kiirvabastusega sildumiskonks Kiirvabastuskonks koosneb peamiselt trossi vabastusmehhanismist ja vintsi mehhanismist. See sobib eriti hästi suurtesse terminalidesse, kus on vähem operaatoreid, suur tuul ja lained ning mis vajavad kohest sildumist ja sildumisköied vabastamist. Kiirkinnituskonks võib aidata sildumisnööridel konksust vabastada, kui laev peab dokist hädaolukorras lahkuma.
Kahekordse kiirvabastusega sildumiskonks Kiirvabastuskonks, mis on paigaldatud muulile, on spetsiaalne seade laeva trosside randumiseks, sildumiseks ja vabastamiseks. See on pollarite uuendustoode. Mere kiirkinnituskonksud vähendavad töötajate töömahukust, parandavad töö efektiivsust ning suurendavad ohutust ja töökindlust.
Ühekordne kiirvabastuskonks Kiirvabastuskonks koosneb kahest osast: pukseerimismehhanismist ja sildumismehhanismist. Sellel on automaatse kaabli randumise, turvalise ja usaldusväärse sildumise ning kiire vabastamise funktsioonid, mis on uus asendamatu suurte kaide sildumisvarustus. Tarnime kiirkinnituskonksu ühe-, kahe-, kolme-, neljakordse komplektiga, mille hulgas on laialt levinud kahe- ja kolmekordse konksukomplekt.
Pneumaatilise kiirvabastusega ketta pukseerimiskonks Disc pukseerimiskonks on üks levinumaid laevapukseerimiskonksude tüüpe. Seda kasutatakse laialdaselt hädaabipukseerimisel ja sadamapukseerimisel. Pukseerimiskonksuga saab sildumisköied lühikese ajaga lahti lasta, kui laevad vajavad sadamast väljumist. Ketaspukseerimiskonksu saab juhtida käsitsi või pneumaatilise vabastamisega. Pneumaatilise vabastusketta veokonksu abil saab konksu kaugjuhtimispuldi juhtida läbi pneumaatilise õhusilindri. See vähendab palju vabastamisaega ja töömahukust.
Marine Quick Release Disc Pukseerimiskonks Disc pukseerimiskonks, mida kasutatakse hädaabipukseerimiseks ja pordipukseerimiseks, on erinevat tüüpi ja erineva suurusega, et vastata kliendi erinõuetele. Seda saab vabastada käsitsi või kaugjuhtimispuldiga pneumaatilise õhusilindri abil. Käsitsi vabastav ketta pukseerimiskonks võib konksu vabastada, tõmmates pidurit käsitsi ja sidudes trossi piduri ülaosaga ja tõmmates seejärel tagasi.
Manuaalse vabastuskettaga pukseerimiskonks Disc pukseerimiskonks, mida kasutatakse hädaabipukseerimiseks ja pordipukseerimiseks, on erinevat tüüpi ja erineva suurusega, et vastata kliendi erinõuetele. Seda saab vabastada käsitsi või kaugjuhtimispuldiga pneumaatilise õhusilindri abil. Käsitsi vabastav ketta pukseerimiskonks võib konksu vabastada, tõmmates pidurit käsitsi ja sidudes trossi piduri ülaosaga ja tõmmates seejärel tagasi.
Ketastüüpi pukseerimiskonksMarine pukseerimiskonksud on erinevat tüüpi ja erineva suurusega. Ketaspukseerimiskonks on üks levinud pukseerimiskonksude tüüp ja laialdaselt kasutatav laevade sildumisel ja pukseerimisel. Võrreldes traditsiooniliste merepollaritega, ei vähenda kiirkinnitusega pukseerimiskonks mitte ainult töömahukust, vaid parandab ka töö efektiivsust, ohutust ja töökindlust.
Hammar Pelikaani konks ss päästeparvedele – MÄRKUSED: Pelikaani tüüpi konks päästeparvede käsitsi vabastamiseks Maksimaalne töökoormus 15 kN.
