Pneumaatilise vabastusvedruga pukseerimiskonksHarbouri pukseerimiskonksu kasutatakse laevade ohutuks pukseerimiseks, kuigi laevad töötavad rasketes töötingimustes. See võib vabastada pukseerimisnööri olenemata sellest, kas see on lõtva või täiesti ohutu töökoormuse all. Sadama pukseerimiskonksu saab vabastada käsitsi või kaugjuhtimispuldiga roolikambrist, tõmmates vabastustraati või vajutades nuppu. Kaugjuhtimissüsteeme saab varustada kas hüdraulilise või pneumaatilise vabastusmehhanismiga.
Vedrupukseerimiskonks Vedrupukseerimiskonks on üht tüüpi pukseerimiskonksud, mida kasutatakse sildumisnööri pukseerimiseks või vabastamiseks. Merepukseerimiskonksu on lihtne kasutada ja sildumisnöör lühikese ajaga lahti lasta. See on tõhusam kui merepollarid, mis vähendab töömahukust ja suurendab töö efektiivsust, ohutust ja vastutust.
Vedruvaba pukseerimiskonks Vedruvaba pukseerimiskonks on lihtsa disainiga käsitsi vabastatav pukseerimiskonks. Seda kasutatakse sildumisköite kiireks vabastamiseks ja hädaolukorra juhtimiseks. Seda tüüpi on lihtne kasutada ja kaal on kerge. See on parem sildumisseade kui merepollar.
Laeva pukseerimiskonks Laeva pukseerimiskonksud võimaldavad laevu rasketes töötingimustes ohutult pukseerida. Kõik pukseerimiskonksud, välja arvatud poi vabastuskonks, võivad pukseerimisnööri vabastada kas lõdvalt või täieliku ohutu töökoormuse korral. Võrreldes originaalpollariga on laevapukseerimiskonksudel kiirvabastusmehhanism, mis lahutab koheselt pukseerimisliini, et tagada laeva ja personali ohutus.
Marine PukseerimiskonksMarine pukseerimiskonksu kasutatakse sildumiseks ja pukseerimiseks traditsioonilise pollari asemel. See võib lihtsa toiminguga vabastada sildumisköied. Pukseerimiskonksud võivad sildumisköied lühikese aja jooksul vabastada, kui laev või dokk seisab silmitsi ootamatute juhtumitega, nagu tulekahju. See tagab hästi laeva ja personali ohutuse ning aitab vältida suuri kaotusi.
Marine Quick Release Pelican Hook Chain Stopper;
Poi tüüpi kiirkinnituskonks on spetsiaalne avanev kiirkinnituskonks, mis paigaldatakse sildumispoi külge. See on lihtsa disainiga konks, mida kasutatakse laevade sildamiseks poi külge, juhtides haavrid läbi kiirkinnituskonksu. Poi konksud peavad vabastamiseks olema lõtvad. See ei saa vabaneda täiskoormusel. Seda juhitakse käsitsi kaugliinikäitluslaevalt.
Oleme suurepärane konksude tarnija ja oleme selles valdkonnas tegutsenud üle 16 aasta. Klientide kasvavate nõudmiste rahuldamiseks oleme tootnud mitmesuguseid kinnituskonkse. Kinnituskonks on valmistatud alumiiniumisulamist, rauast või roostevabast terasest. Sellel on mitmesugused kujud, näiteks ümmargune, ovaalne, munakujuline, ruudukujuline, kolmnurkne jne. Alumiiniumisulamist klõpskonks on laialdaselt kasutusel selle väikese mahu, kerge, suure tugevuse ja korrosioonivastaste omaduste tõttu.
