+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Tooted
Kodu > Tooted > laeva diiselmootoriga ankur wndlass

laeva diiselmootoriga ankur wndlass Tootjad

Meie tehas pakub ankruketi tarvikuid, meresildamise varustust, konteineri kinnitusvahendeid jne. Ekstreemne disain, kvaliteetsed toorained, kõrge jõudlus ja konkurentsivõimeline hind on see, mida iga klient soovib ning seda saame ka teile pakkuda. Võtame kõrge kvaliteedi, odava hinna ja täiusliku teeninduse.

Seotud tooted

Kuumad tooted

  • A0 tulekindel illuminaator laevale

    A0 tulekindel illuminaator laevale

    A0 tulekindel illuminaator laevale Valmistatud terasest, alumiiniumist, vasest või roostevabast terasest, see toode on omamoodi tulekindlad külgmised siibrid.
  • Terasest avanev külgmine siiber koos Deadlightiga

    Terasest avanev külgmine siiber koos Deadlightiga

    Terasest avanev külgmine klapp koos Deadlighti kategooria: mereaknaga
  • USA tüüpi lõuaotsa pöörlev G403

    USA tüüpi lõuaotsa pöörlev G403

    US-tüüpi lõuaotsa pöörlev G403US-tüüpi lõuaotsa pöördraud G403 on valmistatud poleeritud roostevabast terasest või süsinikterasest, mille pind on tsingitud. Iga protseduuri kontrollitakse rangelt, et enne tarnimist veenduda pöördete kvaliteedis. Me ei lase kunagi halbadel kaupadel tehasesse voolata ja tagame oma klientidele kvaliteetsete ja turvatoodete tarnimise.
  • JIS F 7304 16K SCS16 roostevabast terasest nurkklapid

    JIS F 7304 16K SCS16 roostevabast terasest nurkklapid

    JIS F 7304 16K SCS16 roostevabast terasest nurkventiilidKategooria:JIS-i merenurkklappMaterjal: roostevaba teras, messing Standardid: JIS F7304Sertifikaat:CCS,BV,GL,NK,RINA,ABS,DNV,LRFob Hind:Hankige QVTesti Pole see, mida vajate, saatke oma pakkumised e-posti teel.
  • D-tüüpi sulamist võll CB3061

    D-tüüpi sulamist võll CB3061

    D-tüüpi sulamist seekli CB3061 spetsifikatsioon
  • Ketta tüüpi veokonks

    Ketta tüüpi veokonks

    Ketastüüpi pukseerimiskonksMarine pukseerimiskonksud on erinevat tüüpi ja erineva suurusega. Ketaspukseerimiskonks on üks levinud pukseerimiskonksude tüüp ja laialdaselt kasutatav laevade sildumisel ja pukseerimisel. Võrreldes traditsiooniliste merepollaritega, ei vähenda kiirkinnitusega pukseerimiskonks mitte ainult töömahukust, vaid parandab ka töö efektiivsust, ohutust ja töökindlust.
  • Seotud ajaveeb
  • Arvustused

  • Üldnõuded ankrutele

    Kinnitused peavad olema siledad ja lamedad ning sellised defektid nagu praod, teravad servad ja ülekuumenemine pole lubatud.

  • Kui pikk on laeva ankrukett?

    Tuleb märkida, et ankruketi pikkust ei tohiks arvutada meetrites, vaid navigatsioonis kõige sagedamini kasutatavates sõlmedes. Mereankruketi iga lõigu pikkus on umbes 27,5 meetrit. On vaja selgitada, kuidas see üksus tekkis.

  • Mis on plastist veeteepoi?

    Veetranspordi tööstuse tõusuga ja laevaehitustööstuse arenguga on laevakoormus muutunud järjest suuremaks ning oluliselt paranenud ka transpordivõime, mistõttu on paranenud ka nõuded kanalite navigeerimisele.

  • Neli ankrute kategooriat

    Kaasaegsed ankrud on valmistatud valatud või sepistatud terasest ja neid on neli peamist tüüpi.

  • Ankruketi märk (2)

    Meil on Hiinas valmistatud kõrge kvaliteediga ankrukett, millel on täiustatud viimistlus.（ Hiina ankrukett)

  • Mitu meetrit on mereankruketi lõik?

    Mereankruketi pikkust mõõdetakse "sõlmedes". Hiina näeb ette, et iga ankruketi standardpikkus on 27,5 m. Briti süsteemiriigid võtavad sõlmena tavaliselt 15 tonni, mis meetriteks ümber arvestatuna on piiratud 27,5 meetriga. Mõni võtab lõiguna 25m ja 20m.

Saada päring